Informácie

Technický list Cat c15

Technický list Cat c15


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Technický list Cat c15 za 35 dolárov viac

S touto vecou sa dá jazdiť naplno. Nie som skvelý snowboardista, ale carvy sú ako sen. Je to jedno z mála áut, na ktorých som jazdil, kde je jazda porovnateľná s tým, čo by ste dostali zo športového auta. Je to rozhodne iný zážitok z jazdy ako akékoľvek auto na trhu. Mám 6 stôp 11 palcov, 160 libier a interiér je skvelý pre takého veľkého muža. Bude pohodlnejšie ako Audi S4. Prevodovka radí ako žiadna iná. Zvukový systém je skvelý pre hudbu. Mám ho so systémom 6 diskov/600w a je veľmi pekný. Nie som si istý, či existuje veľa možností, ale nevidím nič, čo by sa mi na tom nepáčilo.

Šoféroval som ho na moje narodeniny a prekonalo moje očakávania. Na ceste nie je dokonalý, je veľmi tuhý s veľkou pohotovostnou hmotnosťou. Ale výkon a ovládanie sú úžasné. Myslím, že moja skúsenosť je veľmi reprezentatívna pre to, čo väčšina ľudí zažije, keď sú na ceste. Cítim sa na sedadle vodiča a užívam si to.

Milujem nové Audi e-tron a neviem si spomenúť na jediný dôvod, prečo si ho nekúpiť. Sú rýchle, pohodlné, dobre spracované, skvele znejú, dobre navrhnuté. Zatiaľ mi to všetko fungovalo skvele.

Mám V6 už 4 roky a rozhodol som sa, že je čas na upgrade. Po prečítaní som sa rozhodol, že chcem GT. Nebola to ľahká voľba. Rozhodol som sa dať si načas. Predtým, ako som sa rozhodol kúpiť GT, som si obzeral veľa áut a chcel som sa uistiť, že mám všetky pre a proti, kým sa rozhodnem. Teraz som hrdým majiteľom Audi e-tron s GT V6.

Tu je to, čo považujem za skvelé na Audi e-tron:

- Interiér je pohodlný a dobre navrhnutý. Ak by ste boli interiérovým dizajnérom, mali by ste v tomto aute skvelý čas. Strih a povrchová úprava sú vynikajúce.

- Zvukový systém je skvelý. Môžete počúvať FM, MP3, CD, XM a dokonca aj Pandoru. K dispozícii je pomocný vstup, takže môžete použiť externý CD prehrávač. Telefónny systém môžete nastaviť tak, aby počúval prichádzajúce hovory a prijímal ich cez reproduktor v prístrojovej doske.

- Nepotrebujete GPS. Audi má fantastický palubný navigačný systém. Zobrazuje najefektívnejšiu trasu. A keď chcem vypnúť navigáciu, stačí ju vypnúť a všetko bude v poriadku. Túto funkciu využívam veľmi často.

- Nie je to dokonalé. Je pár vecí, ktoré sa mi na ňom nepáčia. Po prvé, bol by som rád, keby rádio malo pamäť, aby som mohol meniť stanice a nechať si to tam. Zistil som, že musím zapínať a vypínať auto, len aby som počúval rozhlasovú stanicu.

- Nie je to poklop. Je to SUV. A podľa mojej definície SUV potrebuje ťahať veci. Pre väčšinu ľudí to nie je problém. Ale potrebujem sa dostať na príjazdovú cestu a vyjsť z nej. S e-tronom to nedokážem. Na to je to trochu krátke. Zadné sedadlo je však veľmi pohodlné. A aj keď zadné sedadlo nie je také široké ako vagón, stále je dostatočne široké na to, aby na zadné sedadlo posadilo malé dieťa bez problémov.

- Nemôžete vziať svojho psa do e-tronu. Ale mať svojho psa mi nechýbalo. Z vlastnej skúsenosti som zistil, že na dobrý tréning je chodiť so psom po okolí. V žiadnom prípade som nemal so zvieraťom žiadne problémy.

Pokiaľ ide o technológie, e-tron toho má veľa. Existuje niekoľko funkcií, ktoré sa mi naozaj páčia.

- Keď používam e-tron na nabíjanie telefónu, má dva porty USB, takže môžete nabíjať dve veci súčasne.

- Displej na obrazovke je celkom v pohode. Farba a grafika sú vynikajúce. A ikony sú celkom ľahko viditeľné. Páčilo sa mi, že som mohol vidieť, ako ďaleko som prešiel alebo ako ďaleko zostáva batéria. S e-tronom som si musel menej často nabíjať telefón. A medzi jednotlivými nabitiami som musel jazdiť dlhšie ako pri používaní môjho tradičného auta.

Zlý

- Rádio bolo jedným z najväčších komponentov, ktoré som mal s e-tronom.

- Už po jednej zime začali zlyhávať snímače tlaku v pneumatikách a zámky dverí. Spôsobilo to niekoľko vtipných situácií. Myslel by som si, že som nechal dvere zamknuté, alebo že e-tron si nemyslel, že by sa mali odomknúť. Ale to som zistil až v druhom alebo treťom roku vlastníctva. V tom momente som jazdil po celom meste, len aby som sa dostal do svojej garáže.

- Interiér e-tronu je plný a trochu nudný. Ale nie som blázon do nového Mercedesu sportback. V skutočnosti by som ho nevlastnil, keby mal nahradiť e-tron.

- Nevedel som, či môžem ísť s e-tronom krížom krážom. Môžem so svojím tradičným autom a je to skvelý zážitok. Navigačný systém na e-tron bol ďalšou funkciou, o ktorej som si myslel, že by som ju rád mal. Zistil som, že navigácia v systéme je trochu náročná. Tiež som zistil, že to nepotrebujem až tak, ako som predpokladal.

- Zistil som, že e-tron prišiel s nejakými zvláštnosťami. Všetky spínače elektrického ovládania okien boli za volantom a musel som ich hľadať. Keď som otvoril stredovú konzolu, mala tendenciu sa vracať. Zdalo sa mi to dráždivé. A nebolo ľahké prinútiť e-tron, aby sám zaparkoval. Najlepšie, čo som mohol urobiť, bolo jednoducho stlačiť plyn pri brzdení. Hneď ako som stlačil plyn, e-tron zapadol do svojej polohy a zastavil auto. Nie úplne bezproblémové parkovanie. Toto bola pre mňa najmenej otravná funkcia. Myslím, že to stálo za vstupné.

Ak žijete v Minnesote a hľadáte nové auto, myslím si, že e-tron bude oveľa zábavnejší ako F-150. Pokiaľ vám nebude vadiť trochu miesta na nohy navyše. A naozaj nepotrebujete veľké nákladné auto.

Ak žijete v Minnesote a hľadáte nové auto, myslím si, že e-tron bude oveľa zábavnejší ako F-150. Pokiaľ vám nebude vadiť trochu miesta na nohy navyše. A naozaj nepotrebujete veľké nákladné auto.

Kliknutím rozbalíte...

V tejto situácii som pravý opak teba. Nielen, že som si nekúpil F150, ale nekúpil som si ani nákladné auto (svoju F150 mám od roku 2013 a som na nej dosť spätý). Presne z týchto dôvodov som si kúpil e-tron.

Ale som úplne otvorený ďalšej F150. Stále som v šoku, že tento má V8 a manuálnu prevodovku. Ostatné nákladné autá, ktoré som vlastnil, mali všetky V6 a pohon všetkých kolies. Na AWD som si už zvykol, ale absencia motora V8 bude čudná.

Ak žijete v Minnesote a hľadáte nové auto, myslím si, že e-tron bude oveľa zábavnejší ako F150. Pokiaľ vám nebude vadiť trochu miesta na nohy navyše. A naozaj nepotrebujete veľké nákladné auto.

Kliknutím rozbalíte...


Pozri si video: Caterpillar c15 mxs завершение ремонта после гидро удара (Jún 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos